Перейти к содержимому

Открыли сезон 2015, вдвоем

  • автор:

Успели до недели сильных ветров открыть сезон.
Летали в 7 утра, но ветер был, он и не прекращался. Раскладываем хозяйство, самолёты -Антон, я же- свой мини квадр.
Первым делом Антон достал глайдер Speedo. Первое желание — это проверить как он полетит по прямой и сразу сесть (сколько раз такое было!). Итог: он хорошо набрал скорость и взлетел, его тут же подхватил ветер и стал сносить в сторону, разворот, пролет над собой, разворот, и посадка на брюхо. Бежим радостные! Однако тут же приходим в себя — сломался пропеллер, естественно -запасного нет! По пути к базе , Антон держал глайдер над головй  и вдруг ветер вырвал его  из рук. Друг его поймал, а мы обрадовались и за несколько таких бросков дошли до места. На большее в такой ветер с глайдером не решились. Фото и видео не сняли, т.к. было не до того.
Пока Антон готовил Ranger EX, я быстро подключился к экрану своим приёмником и осуществил полёт на мини квадрокоптере ZMR250. Ветер его сносил, но в целом полёт был управляем. Я знал, что у моего квадра есть дрифт влево, и это учитывал. На видео кстати видно, что взлет и посадка которые были визуально, проходили более резко чем сам полёт по FPV.

Открыли сезон 2015, вдвоем

RC Открыл сезон 2015

  • автор:

Не совсем удачно , но и без последствий.

Январские каникулы  были переменчивыми в погоде и  в один из не очень морозных  дней я все таки решил открыть сезон с полетов на квадрике ZMR250

Для начала во lворе полетал, довольно уверенно. Потом решил пока не стемнело успеть  FPV. Но вначале странное поведение при взлете, потом снос в сторону и наконец разряд свежей батареи в первые минуты- все  привело к быстрому падению в снег.

REC_0017.MOV_snapshot_01.05_[2015.01.11_00.01.50]REC_0017.MOV_snapshot_01.19_[2015.01.11_00.03.24]

RC Открыл сезон 2015

Полет в мороз

  • автор:

Итоги в целом не плохие, однако для самолета все кончилось поломкой. НО это потом.

Наконец то я смог полетать на Квадрике по FPV. Я нашел по карте место не так далеко от дома. С учетом полученных координат с Cyclop Tornado- это здесь

Сначала я  отлетал три батареи (1300, 1400, 2200). В последнем случае я  даже попробовал трехлопостные пропеллеры, с ними мне очень понравилось, но видео не снял- кончился зарад на Mobius еще во втором полете. Оба я выложил в Youtube

Полет в мороз

FPVRaptor несколько доработок

  • автор:

Проводится тестирование работы освещения и стробоскопов на модели самолета в ночное время, а также настройки ходовой камеры. Для оценки влияния батарей разного объема и количества элементов на вес модели представлены данные: с аккумуляторами 3S 5200 мАч общий вес 2025 г, с 3S 3300 мАч — 1891 г, с 4S 4000 мАч — 2037 г. Вес фюзеляжа составляет 1100 г, крыла — 525 г. Планируется снижение веса самолета.

Небольшой тест видеокамер FPV

Проведено сравнение трех камер для видеонаблюдения: Panasonic CCD с Sony DSP 750TVL, миниатюрной камеры Sony Super HAD CCD 600TVL и CMOS-камеры. Тестирование проходило при разных условиях освещения — в квартире при свете и темноте, а также на улице при естественном свете и в темном углу. Камеры подключались поочередно к летательному аппарату с передачей видео по радиоканалу и просмотру на телевизоре без настройки из коробки.

Проверка FPV камеры Sony CCD

FPV-камера Sony Super HAD CCD 600TVL с WDR и без WDR сравнивается с CMOS-камерами по скорости работы и качеству изображения. CCD-камеры обеспечивают быструю адаптацию к переходам света и тени и поддерживают полосу динамического диапазона (WDR) для полетов против солнца. Программатор ESC позволяет унифицировать настройки контроллеров скорости, выявляя и корректируя различия, например, режим BRAKE.

Полетушки в сентябре. Бородино.

Наконец выбрался к Антону. С утра по паре раз каждый отлетал на своём самолёте. Можно было и больше, но поднялся ветер.

wpid-img_20140913_104849.jpgflight_Borodino_me

 

Я немного модернизировал свой самолет- накануне до 2 ночи возился и переправил батарею глубже, под крыло. Также было интересно увидеть полёт с другим винтом.
Полетушки в сентябре. Бородино.