Интересно, места где летали в Бородино сопоставить с историческими. Был в Бородинской панораме и сфотографировал пару карт.
Вот один из полетов Антона- от Шевардино к Спассо-Бородинскому монастырю.
Ниже схема полета по карте
и видео самого полета
После пары тестов,все хотел еще раз поднять квадрик, но нелетная погода не давала такой возможности. Дома собрал стенд и вечером даже попытался настроить PID.
Но сходу не вышло это сделать, Стал больше читать.как тюнить. Пока собирался, некоторые обзоры дали повод сделать изменения в конструкции- перенести ESC на раму и по другому разнести приемник и видеопередатчик. Все это даст более сбалансированную конструкцию и облегчит моторам работу.
Подвернулась сумка от проектора, пенку набрал на работе от использованной упаковки.
При подключении видеосигнала квадрокоптера к телевизору 46″ обнаружена разница в качестве между двумя AV-выходами: AV1 показывает изображение с урезанной областью (CROP), отображает индикацию приёма и имеет задержку, тогда как AV2 передаёт сигнал напрямую без влияния приёмника, обеспечивая более точное и
…
И зачем я заказывал експресс доставку? В итоге лишь через пару недель приступил к сборке.
Наконец выбрался к Антону. С утра по паре раз каждый отлетал на своём самолёте. Можно было и больше, но поднялся ветер.
Я немного модернизировал свой самолет- накануне до 2 ночи возился и переправил батарею глубже, под крыло. Также было интересно увидеть полёт с другим винтом.
11 сентября прибыл заказ с комплектующими, но в комплекте не хватает одной антенны для приёмника FrSky — напишу в поддержку.
Наши полеты на носителе FPVRaptor V2 в комплектации с FPV и батареей 5200 MAh дали повод для анализа. Не хватает тяги, планер тяжелый. Один из вариантов- Upgrade мотора , ESCи пропеллера. По рекомендации Arxangel Антон приобрел комплект:
Я же почитав на форуме, пересмотрев видео увидел странность- у некоторых тяги хватает и со штатным набором, в том числе и достаточно нагруженные варианты. Решил перепроверить настройки, размещение компонентов. В первой части оказалось, что есть калибровка Thrust для ESC, чего мы точно не делали. И вот было время, я решил провести измерения тяги, тока до калибровки, после и с разными винтами. Вот что получилось:
